Bike to KMK

Terasa sangat berbeda antara kita berangkat kerja menggowes sepeda sendiri dengan menggowes rame-rame.
Suasana lalu lintas pagi di Cikarang Baru dan Jababeka yang sangat ramai dengan didominasi oleh banyaknya sepeda motor yang melaju cukup kencang membuat kita selalu waswas terhadap keselamatan diri kita. Juga sulitnya mendapatkan jalan pada saat berbelok ke arah kanan atau pun pada saat menyeberang, membuat kita harus ekstra sabar dan ekstra hati-hati dalam membawa sepeda.

Dengan beramai-ramai, rasa waswas itu sedikit berkurang karena biasanya para pengendara sepeda motor itu, mobil juga, lebih memperhatikan keberadaan kita karena dalam rombongan dengan memberi sedikit jalan untuk kita.

Pagi tadi, kami menjalankan kegiatan Bike2KMK sebagai agenda rutin setiap hari Jumat. Dan seperti inilah kira-kira suasananya, meskipun foto-foto ini saya ambil dalam kondisi lalu lintas tidak begitu ramai.

Para penggowes sepeda berangkat menuju tempat kerja

Ternyata ada satu yang berbeda...yang terlihat lebih indah…:)

Di Jababeka XI, ke arah menyongsong matahari menggowes dengan penuh semangat pagi

Tiba di tempat kerja

Saran kami, jika anda bermaksud bersepeda ke tempat kerja, berangkatlah agak pagi daripada biasanya agar jalanan belum terlalu penuh sehingga anda bisa menggowes sepeda dengan agak santai dan tidak terlalu waswas. Yang penting kita selalu berhati-hati di manapun dan kapanpun.

Semoga kita dalam perjalanan pergi maupun pulang selalu dalam lindungan Allah SWT. Amin. (Mar 2011)

Petualangan Pertama

Dan kegiatan bersepeda di luar Bike2KMK (berangkat kerja dengan bersepeda) yang Jumat lalu sudah mulai berjalan, pun dimulai.
Dengan titik kumpul yang pada pagi itu, hari Minggu tanggal 13 Maret 2011, di pertigaan Simprug Garden Cikarang Baru, kami KMK Bikers bersiap-siap untuk bertualang mencari rute maupun tempat yang menarik untuk ditempuh dan didatangi.

Titik kumpul "X" yang lokasinya di pertigaan Simprug Garden (jalannya masih putus tuh!)

Jumlah personil yang terkumpul baru 5 orang, hampir 6 orang sebenarnya, namun karena 1 orang mengundurkan diri begitu tahu lokasi yang akan didatangi berada di wilayah Delta Mas (alasannya sangat tepat...sepedanya cuma sepeda lipat dan single speed lagi), kami merasa benar-benar sebagai pemula melihat cukup ramainya bikers dari kelompok-kelompok lain yang lalu lalang di lokasi titik kumpul tersebut. Mereka terlihat terorganisasi dengan jersey (pakaian) yang seragam dan perlengkapan seperti helm dan kacamata yang lengkap. Seriuslah, pokoknya mah! Tidak seperti kami yang tampil seadanya, kecuali 1 orang dari kami yang sudah siap dengan penampilannya bak pesepeda beneran (Siapa coba?!)
Saya sendiri, justru merasa lebih nyaman dengan pakaian bebas, yang penting topi menempel di kepala supaya tidak terlalu terkena efek teriknya sinar matahari pagi itu yang cukup cerah (bisa bikin "pening aku" n gosong tuh muka!), dan bekal air minum sebotol di dalam ransel yang merupakan bawaan wajib. Sebenarnya helm perlu sih, cuma belum punya karena selama ini cuma ngegowes di dalam Cikarang Baru.
Ke depannya perlu juga sih ada identitas untuk KMK Bikers supaya lebih terlihat eksistensinya, berupa baju seragam atau pun yang lain (misalnya syal atau pin).

 

Dari sebuah obrolan, menjadi pengarahan dari aktivis Jababeka Bicycle Community (Jacyco) yang juga warga Kancil Cikarang Baru.

Hanya dalam waktu sebentar saja, kami sudah berkenalan dengan bikers lain. Malah salah satunya yang justru tidak membawa sepeda mengajak kami ngobrol dengan ramahnya, bercerita segala macam tentang aktivitas bersepeda, termasuk beberapa tipsnya. Terlebih Bapak tersebut tahu kami baru pertama kali mengadakan acara bersepeda seperti ini.
Juga mereka, dari kelompok bikers tersebut, mengajak kami untuk turut serta dalam perjalanan mereka. Namun kami menolaknya secara halus, mengingat kami yakin bahwa perjalanannya pasti akan berat. Mereka sudah biasa ...sementara kita-kita ini ibaratnya bayi yang baru belajar berjalan setelah sebelumnya bisa merangkak...hehehe...diajak langsung berlari bisa semaput!
Satu hal yang bisa dicatat pada saat kami berada di titik kumpul tersebut, selain menyehatkan dan menyenangkan, siap-siap saja dengan bersepeda ini kita mendapat banyak kenalan, teman, bahkan mungkin relasi kerja baru.

Dan pada sekitar pukul 7.30 perjalanan dimulai, berangkat ke Delta Mas dengan pertama kali menyeberangi jembatan Tropikana, melewati lokasi pembangunan GOR Kabupaten Bekasi yang tak kunjung selesai. Menyusuri jalanan bebatuan lalu jalanan tanah dan akhirnya masuk ke jalan aspal di daerah Bugel Salam. Dengan berjalan beriringan, kami berlima menggowes sepeda mengikuti Jalan Simpangan, dari arah Graha Asri menuju perempatan Tegaldanas, melewati kantor desa Serta Jaya, dengan suasana yang jauh berbeda dengan suasana di Jababeka maupun Cikarang Baru.

Setelah menyeberangi Kalimalang dan jembatan tol, kami menyusuri jalan Tegal Cicadas yang terbuat dari beton namun tidak rata, jalan yang merupakan jalan pintas dari Jababeka menuju pusat pemerintahan kabupaten Bekasi di Delta Mas.
Menginjak wilayah Delta Mas, kami disuguhi terlebih dahulu jalanan aspal mulus hingga ke perempatan lampu merah. Dari situ kami berjalan lurus menuju belokan ke RM Alam Sari. Nah, mulailah tantangan itu menghadang. Jalan menanjak, masih aspal sih, yang menguji kekuatan dengkul, napas dan jantung kita. Dengan mengatur sebelumnya kombinasi gigi sepeda yang pas dan namun tetap saja sesudahnya beberapa kali harus berpindah gigi karena tidak cocok, kami mulai melalap dengan perlahan (perlahan namun tidak pasti...hahaha...) tanjakan panjang menuju bukit Delta Mas, hingga keluar jalan aspal/off road dan berusaha mencapai Hollywood Delta Mas...tulisan besar KOTA DELTA MAS di puncak bukit, yang terlihat jelas dari jalan tol. Bagaikan tulisan HOLLYWOOD di Amrik sana...hehehe...

Di arena off road ini kekuatan fisik dan semangat kami benar-benar diuji. Dengan jalanan rumput bercampur tanah yang menanjak, gowesan terasa berasa berat sekali. Dengan kombinasi gear depan terkecil dan gear belakang terbesar, kaki kami harus berputar cepat menggowes agar roda sepeda tetap berputar mendaki. Benar-benar menguras stamina! Beberapa kali terhenti untuk mengambil napas, dan juga sepeda harus dituntun karena tanjakan yang terlalu curam untuk dilalap dengan bersepeda.

Berfoto terlebih dahulu...sambil mengambil napas di tanjakan curam ini

Dengan ketegaran dan semangat yang tinggi untuk mencapai puncak bukit, meskipun baru pertama kali, akhirnya kami berlima tiba juga di kaki tulisan KOTA DELTA MAS.
Horreee...berhasil...berhasil...berhasil...horreee...! Sorak dalam hati dengan napas tersengal-sengal dan pandangan sedikit berkunang-kunang (jujur, ini saya pribadi...entah teman-teman yang lain!)
Huaah....senang sekali kami tiba di tempat tinggi ini. Pemandangan jarak jauh lepas bisa kami lihat di sekeliliing kami. Benar-benar luas dan hijau, tidak banyak terlihat bangunan. Subhanallah...Allah telah menciptakan semua ini untuk kita.

Dan sebagai bukti valid pencapaian puncak bukit ini, kami harus mengambil foto di tempat ini. Ya, foto! Tidak lengkap rasanya bersepeda tanpa membawa kamera...untuk mengabadikan kejadian-kejadian atau pun pemandangan penting, indah, unik, atau pun lucu. Dan tentunya untuk bernarsis ria...hahaha....

Dan dengan berfoto juga, kita mengabadikan pemandangan di suatu tempat yang barangkali bermanfaat bagi kita sendiri kelak di kemudian hari, maupun orang lain yang melihatnya.
Inilah fotonya, yang saya ambil setelah sebelumnya saya ikut difoto.

Kami telah mencapai puncak bukit ini (KMK Bikers were here).

Mantap bukan? Kalau penasaran ingin berfoto juga seperti kami, silakan bergabung di KMK Bicycle Community. Tinggal daftar ke Hendy QA atau Herman PE. Tentunya, harus siap dengan sepedanya dong!
Oh, ya. Di google map lokasi puncak bukit ini ditunjukkan di bawah, dengan koordinat 6,346 LS dan 107,188 BT.

Lokasi Hollywood Delta Mas ditandai dengan kotak berpanah dengan gambar seseorang tak berwajah. Sementara di bagian atasnya adalah simpang susun pintu tol Delta Mas (KM37).

Sebagai catatan, tempat sekitar tulisan KOTA DELTA MAS ini terlihat kurang terawat. Rumput yang tidak pernah dipotong, dan huruf-huruf sudah banyak yang rusak. Memang butuh biaya besar memelihara tempat yang agak jauh dari jalan ini, namun jika pihak pengelola Delta Mas ingin menjadikan bukit KOTA DELTA MAS ini sebagai landmark kota, seharusnya ada perawatan berkala. Harapan kita, tempat ini bisa dijadikan objek wisata yang cukup menarik, baik sekedar untuk dilihat dari jauh maupun bisa dikunjungi oleh orang-orang seperti kami.

Selesai berfoto-foto dan istirahat sejenak, kami meninggalkan lokasi dan mulai menuruni bukit ini. Ternyata cukup seru, tidak kalah dengan pada saat kami mendakinya. Dengan sepeda yang meluncur deras tertarik gaya tarik bumi, kita benar-benar tergantung dari kekuatan rem sepeda kita. Di sinilah pentingnya rem sepeda, sebagai alat keselamatan kita.
Namun pada saat menemui turunan yang cukup curam menjelang masuk jalan aspal, kami pun terpaksa harus menuntun sepeda kami lagi, karena rem sepeda kami sudah tidak mungkin lagi menahan berat sepeda ditambah berat badan kami masing-masing. Ya iyalah, daripada jatuh ngegubrak nyosor tanah...hehehe...

Dan sebagai hiburan setelah tadi naik ke bukit stamina terkuras karena tanjakan terjal untuk mencapainya, kami mencoba sebuah turunan di jalan menuju RM Alam Sari.
Wuihh...serrrrr...sepeda kami benar-benar meluncur kencang di turunan ini...mungkin hingga kecepatan 60 kilometer per jam!...Beberapa kali beberapa di antara kami mencoba lepas tangan untuk mengetes keseimbangan baik sepeda maupun pengendaranya. Mengesankan. Namun tetap harus bersiap-siap kedua tangan menggapai tuas rem jika kondisi darurat.

Dari Sport Center Delta Mas yang baru selesai dibangun di dekat RM Alam Sari kami kembali lagi ke arah gedung pemasaran di dekat perempatan. Karena tadi kami diberi turunan panjang, maka pasti kembalinya kami disuguhi sebaliknya. Yaitu tanjakan panjang nan menguras tenaga dan napas!

Akhirnya...seperti halnya pada saat kami mendaki bukit tadi, kami tertatih-tatih mendaki tanjakan ini dengan susah payah. Menggowes sekuat tenaga sepeda sambil sekali-sekali berdiri di atas pedal untuk memperbesar torsi gowesan.
Tidak usah malu mengakui bahwa kita "belum" kuat menaklukan tanjakan yang panjang itu...daripada pandangan kita menjadi gelap yang ujung-ujungnya akan merepotkan teman-teman kita yang lain...hehehe....Dan memang beberapa di antara kami harus mengakui ke-belum-mampu-an itu. Next time we'll be better, guys!

Tidak perlu malu untuk mengakui "belum" kuat melalap tanjakan ini!...hehehe...

Kembali ke jalan raya, semangat kami kembali naik. Menyusuri mulusnya jalan aspal yang cukup sepi di kawasan Delta Mas memang cukup mengasyikan, sambil melihat suasana deretan ruko yang kebanyakan kosong tanpa penghuni. Di penghujung kompleks ruko, kami menyambangi sebuah tempat kuliner yang di depannya berparkir beberapa sepeda.

Sarapan dulu yuk!

Di sini pun kami berkenalan dengan beberapa bikers, yang kebetulan salah satunya adalah saudaranya Iwan QA dan yang lainnya mengenal Pak Aulia bos QA. Benar-benar menjadi biker itu menjadi mudah untuk mendapatkan kenalan. Percaya deh!

Lontong opor....uenak tenan!...

Usai sarapan dan istirahat, kami pun pulang ke arah Cikarang Baru. Pada perjalanan pulang ini, tiba di perempatan Tegaldanas kami mengambil arah kiri untuk selanjutnya menuju pintu gerbang Cikarang Baru yang ada Pasar Bersih-nya.

Di Cikarang Baru, tepatnya di jalan Tarum Barat I, kami sempat bertemu dengan rombongan kesenian kuda renggong yang ditunggangi 2 anak pengantin sunat. Wah, masih ada ya kesenian tradisional seperti ini!

Alhamdulillah...belum punah kesenian ini dari kehidupan masyarakat kita.

Kesenian tradisional yang harus dilestarikan

Kami finish di rumah Arwan, ketua SPPT kita yang sekaligus juga merupakan salah satu penggagas komunitas bersepeda KMK ini. Disuguhi pisang dan air dingin berwarna (sesuai permintaan kami), kami melepas lelah sambil berbincang-bincang tentang rencana kegiatan minggu depan.

Silaturahim ke rumah salah satu anggota komunitas

Sampai jumpa minggu depan di petualangan yang lain

 

I Want to Ride My Bicycle

Salah satu olah raga yang selain menyehatkan juga menyenangkan adalah bersepeda. Dengan bersepeda, otot-otot tubuh kita terutama tangan dan kaki bergerak, jantung pun memompa darah secara maksimal sehingga berefek jantung menjadi lebih kuat, ditambah lagi peredaran darah pun menjadi lebih lancar. Apalagi jika kita bersepeda pada pagi hari di tempat terbuka kala udara masih terasa segar untuk dihirup karena belum banyak kendaraan bermotor di jalan raya dan pabrik-pabrik di sekitar kita belum banyak yang beraktivitas mengepulkan asap pengotor atmosfir bumi. Sehat menyegarkan!

Kita bisa bersepeda bersama keluarga atau pun teman-teman, sepanjang perjalanan kita dapat melihat pemandangan di sekitar kita sambil berbincang-bincang. Sungguh kebersamaan yang sangat menyenangkan.

Apalagi jika kita mengikuti satu klub atau komunitas, kita bisa berkumpul dan pergi bersama-sama dengan teman-teman yang juga memiliki hobi yang sama, pastinya bersepeda menjadi aktivitas yang sangat menyenangkan. Selain menambah kenalan, tentunya juga menambah wawasan dan pengalaman, bersepeda ke berbagai tempat yang menarik dan menantang. Atau pun bersepeda sambil melakukan aktivitas lain yang merupakan kesukaan kita, seperti sepakbola/futsal, mancing, fotografi, dan menikmati kuliner di sepanjang jalan yang kita tempuh.

Wuahh...dengan bersepeda benar-benar kita bisa menikmati hidup, sehat dan senang, seraya bisa selalu bersyukur kepada Sang Maha Pencipta.

Bersepeda di pagi hari yang segarrr.....

Bersepeda bisa kita jadikan hobi, tapi bisa juga kita jadikan kegiatan sehari-hari. Jadi tidak perlu seminggu sekali kita menggunakan sepeda yang kita miliki, namun bisa 3-4 kali, bahkan tiap hari. Untuk olahraga, sekedar pergi ke warung atau toko di dekat rumah, atau pun sehari-hari berangkat ke sekolah atau tempat kerja kita.
Di tengah kecenderungan penggunaan "saudara" sepeda, yang menggunakan mesin, alias sepeda motor yang kini menjadi penguasa di jalanan dan kian hari kian banyak (ada sekitar 6 juta sepeda motor diproduksi dan turun ke jalan setiap tahunnya di negara kita), bersepeda memberikan semangat yang berbeda. Bukan hanya memberikan kesehatan dan kepuasan bagi kita, lebih dari itu bersepeda juga turut memelihara lingkungan kita karena tidak ikut-ikutan menimbulkan polusi udara dan mengkonsumsi BBM yang jelas-jelas merusak atmosfir bumi ini.

Bersepeda menciptakan semangat hidup sehat dan semangat menyelamatkan bumi ini dari kerusakan yang lebih parah. Let's Get Healthy and Save Our Earth!

Alhamdulillah, sekarang banyak tumbuh komunitas penggemar sepeda di kota-kota besar di Indonesia, termasuk di Cikarang yang sedang tumbuh menjadi kota besar ini. Mulai dari penggemar sepeda tua nan antik alias onthel, sepeda gunung atau MTB (mountain bike) yang banyak disukai anak-anak muda dan bapak-bapak/ibu-ibu berjiwa muda, atau sepeda modifikasi yang bentuknya unik dan menarik perhatian, semuanya berkumpul membentuk komunitasnya masing-masing. Ada juga yang membentuk komunitas di tempat pekerjaannya, mengumpulkan para pekerja di perusahaan yang memiliki minat dan semangat yang sama, untuk memiliki dan menggunakan sepeda.

Kegiatan bersepeda komunitas Cikarang Baru

Salah satu komunitas yang terkenal dan me-nasional adalah komunitas Bike To Work, yang menggagas ide untuk bersepeda ke kantor atau ke tempat kerja. Ide, gagasan dan semangat yang cukup sulit diwujudkan mengingat hingga sekarang orang sudah termanjakan oleh kendaraan bermotor...namun ide itu sudah menjadi gerakan nasional yang kini makin mengkristal dengan cabang komunitas itu di mana-mana. Satu gerakan yang harus didukung dan semangatnya patut kita tiru.

Kita bisa ikut dan juga bisa tidak ikut komunitas itu, atau kita bisa membentuk komunitas sendiri, yang terpenting adalah kita punya kesadaran bahwa kapan lagi kita hidup lebih sehat dan membuat bumi kita dapat lebih lama mendukung kehidupan kita, kalau tidak dimulai dari sekarang. Mari kita bersepeda...tidak usah jatuh gengsi atau pun merasa minder oleh teman-teman kita yang menggunakan kendaraan bermotor.

Alhamdulillah juga...di perusahaan kita tercinta, KMK, sudah berdiri komunitas penggemar sepeda. Digagas oleh beberapa rekan kita yang penuh semangat, Hendi QA dan kawan-kawan serta didukung oleh SPPT kita, komunitas yang terbentuk belum lama ini akan segera memulai kegiatannya dalam waktu dekat. Mungkin sebagai awalan, mereka akan menyelenggarakan kegiatan Bike to KMK 2 hari dalam seminggu. Diharapkan kegiatan Bike2KMK ini selain diikuti oleh anggota komunitas, juga oleh rekan-rekan karyawan lain yang memiliki sepeda di rumahnya. Menciptakan semangat hidup sehat di kalangan karyawan, yang juga bisa berefek ke semangat kerja di perusahan tempat kita bekerja ini. Semoga semangat ini menular ke rekan-rekan KMK yang lain, dan perlahan-lahan menular ke perusahan lain di Jababeka ini.

Deretan sepeda yang akan menjadi tunggangan para anggota komunitas sepeda KMK

Memang beberapa perusahaan sudah memiliki komunitas pesepeda, namun gerakannya belum terlalu terlihat dibandingkan dengan komunitas sepeda motor. Apakah rekan-rekan KMK bisa menjadi pelopor gerakan bersepeda di Jababeka ini? Jawabannya tergantung dari semangat para anggota komunitas ini, bagaimana menciptakan trend bersepeda di lingkungan sekitar perusahaan kita ini. Satu tantangan besar yang bisa diwujudkan dan patut didukung oleh siapa saja yang ingin hidup sehat dan tidak mau suatu saat kita harus membayar untuk mendapatkan "udara bersih" (seperti halnya air bersih yang zaman sekarang harus kita bayar untuk mendapatkannya).

 

Alat keselamatan yang utama dan identitas sementara komunitas

Satu kendala yang masih menghadang, yaitu pemerintah dan masyarakat kita belum peduli terhadap para pesepeda. Belum ada fasilitas dan jalur khusus di jalan raya yang disediakan untuk para pengendara sepeda, supaya para pengendara sepeda lebih aman perjalanannya. Kota masih tidak ramah bagi anggota masyarakat yang punya semangat hidup sehat dan menyelamatkan bumi ini, dengan resiko kecelakaan terhadap para pesepeda yang minoritas dan berada di antara kendaraan bermotor. Termasuk lingkungan kawasan industri tempat perusahaan kita berada. Konsekuensinya, kita dalam bersepeda harus selalu ekstra hati-hati dan senantiasa memperhatikan keadaan sekitar, serta selalu mematuhi peraturan lalu lintas dan melengkapi sepeda dengan alat-alat pengaman yang diperlukan termasuk juga pengendaranya.

Beruntung ada beberapa perumahan yang menyediakan jalur khusus sepeda, walaupun itu hanya terbatas untuk olahraga dan rekreasi, bukan untuk rute sehari-hari seperti dari perumahan ke tempat kerja dan sebaliknya.

Harapan kita ke depan, pemerintah dan pihak swasta pengelola kawasan perumahan serta industri bisa lebih peduli lagi, dengan menyediakan jalur khusus sepeda, menyediakan tempat parkir (misalnya di mal-mal atau kompleks pertokoan) dan pemberian subsidi bagi industri pembuat sepeda supaya harga sepeda bisa lebih terjangkau oleh masyarakat. Dan bukan memanjakan para pengendara kendaraan bermotor yang jelas-jelas merusak bumi ini.

Jalur sepeda di perumahan Cikarang Baru

Yuk, kita bersepeda....sehat dan menyenangkan ! Dan kita turut menyelamatkan bumi kita tercinta ini.

Pada saat saya menulis ini, dari speaker komputer terdengar alunan musik serta vokal dari Freddie Mercury grup musik rock Queen yang pernah populer lebih dari dua dekade yang lalu.

"Bicycle... bicycle....
I want to ride my bicycle.... I want to ride my bike
I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like

..... "

"Sepeda...sepeda...Saya ingin bersepeda...." (CP,  Mar 2011)